বৈদ্যুতিক গাড়ির ইঞ্জিন এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা

বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ছাড়া ইঞ্জিন দ্বারা চালিত বৈদ্যুতিক মোটরগুলির সাথে জ্বালানী-জ্বলনকারী ইঞ্জিনগুলিকে প্রতিস্থাপন করে। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে তুলনা করে, ইঞ্জিনের গঠন সহজ, পরিপক্ক এবং নির্ভরযোগ্য।
প্রথাগত অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির গতি সীমিত হতে পারে যখন কার্যকর টর্ক একটি সংকীর্ণ পরিসরের মধ্যে টর্ক তৈরি করে। এই কারণেই ঐতিহ্যগত অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলির জন্য বিশাল এবং জটিল সংক্রমণ প্রক্রিয়ার প্রয়োজন হয়; এবং বৈদ্যুতিক মোটরগুলি তুলনামূলকভাবে প্রশস্ত গতির পরিসরে কার্যকর টর্ক তৈরি করতে পারে। বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ি চালানোর সময় গিয়ার পরিবর্তন করার দরকার নেই। এটি নিয়ন্ত্রণ করা সহজ এবং কম শব্দ।
হাইব্রিড যানবাহনের সাথে তুলনা করে, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহন একক বৈদ্যুতিক শক্তি ব্যবহার করে এবং বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা গাড়ির অভ্যন্তরীণ যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন সিস্টেমকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে, কাঠামোটি আরও সরলীকৃত হয় এবং যান্ত্রিক অংশগুলির ঘর্ষণ দ্বারা সৃষ্ট শক্তির ক্ষতি এবং শব্দ হ্রাস পাবে। ওজন।
মোটর কন্ট্রোল সিস্টেম গতিতে নতুন শক্তি যানের কর্মক্ষমতা জন্য প্রধান কাঠামো. প্রপালশন ইঞ্জিন এবং এর নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা হল নতুন শক্তির যানবাহনের প্রধান উপাদানগুলির মধ্যে একটি (ব্যাটারি, মোটর এবং ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ)। সূচকগুলি বৈদ্যুতিক গাড়ির একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। বৈদ্যুতিক যানবাহনে ফুয়েল সেল গাড়ির তিনটি বিভাগ, FCV, HEV -হাইব্রিড যান এবং EV বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানগুলিকে বৈদ্যুতিক মোটর দিয়ে চাকা চালানোর জন্য ব্যবহার করতে হবে। বিভিন্ন বৈদ্যুতিক গাড়ির খরচ কর্মক্ষমতা উন্নত করার জন্য উপযুক্ত বৈদ্যুতিক মোটর নির্বাচন করা একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। একই সময়ে, গাড়ির ড্রাইভিং প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করা এবং শক্তিশালী স্থায়িত্ব, কম খরচ এবং উচ্চ দক্ষতার বৈশিষ্ট্যগুলি থাকা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।