2025 টয়োটা বিজেড 3 এক্স: 5- সিটার অল-বৈদ্যুতিন এসইউভি গাড়ি
বহির্মুখী নকশা: একটি নতুন-শক্তি ফ্লেয়ার সহ পরিবারের ডিএনএ উত্তরাধিকারী
টয়োটা বিজেড 3 এক্স একটি স্বতন্ত্র "হ্যামারহেড শার্ক" ফ্রন্ট-এন্ড ডিজাইন বৈশিষ্ট্যযুক্ত, এর তীক্ষ্ণ বডি লাইন এবং পূর্ণ-প্রস্থের এলইডি হেডলাইটগুলির সাথে একটি শক্তিশালী ভিজ্যুয়াল প্রভাব তৈরি করে। পাশের প্রোফাইলটি একটি মসৃণ এবং প্রবাহিত সিলুয়েট উপস্থাপন করে, একটি ভাসমান ছাদ এবং লো-ড্রাগ চাকা দ্বারা বর্ধিত। একটি ছাদ-মাউন্টেড লিডার সিস্টেমটি কেবল একটি উচ্চ-প্রযুক্তি উপাদান যুক্ত করে না তবে গাড়ির খেলাধুলার চরিত্রটিকে আরও বাড়িয়ে তোলে।
পিছনে, বিজেড 3 এক্স একটি জনপ্রিয় পূর্ণ-প্রস্থের টেইলাইট ডিজাইন গ্রহণ করে, উল্টানো এল-আকৃতির ডিফিউজার উপাদানগুলির দ্বারা পরিপূরক যা আরও একটি রাগান্বিত এবং প্রযুক্তিগত নান্দনিকতার উপর জোর দেয়। টয়োটা বিজেড 3 এক্স মাত্রার ক্ষেত্রে, এসইউভি দৈর্ঘ্যে 4600 মিমি, 1850 মিমি প্রস্থে এবং 1660 মিমি (বা 1645 মিমি) উচ্চতা, একটি 2765 মিমি হুইলবেস সহ একটি প্রশস্ত অভ্যন্তর নিশ্চিত করে। এটি বৈদ্যুতিক যানবাহন বিভাগে একটি কমপ্যাক্ট এসইউভি হিসাবে অবস্থিত।


অভ্যন্তরীণ বিন্যাস: প্রযুক্তি এবং মানের একটি ফিউশন
2025 বিজেড 3 এক্স অভ্যন্তরটি একটি টি-আকৃতির ড্যাশবোর্ড লেআউট গ্রহণ করে, সরলতা এবং আধুনিক কমনীয়তা বহির্মুখী করে।
সেন্টার কনসোলটি একটি 14 দিয়ে সজ্জিত। বাম দিকে, একটি 8। 8- ইঞ্চি সম্পূর্ণ ডিজিটাল ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারটি প্রযুক্তি-কেন্দ্রিক পরিবেশে অবদান রেখে পরিষ্কার এবং বিস্তৃত ড্রাইভিং তথ্য সরবরাহ করে।অভ্যন্তর এবং স্টিয়ারিং হুইলটিতে একটি বিপরীত দ্বৈত-স্বর নকশা বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা পরিশীলনের বোধকে উন্নত করে। একটি বৈদ্যুতিন কলাম-মাউন্টেড গিয়ার শিফটার গ্রহণের সাথে সাথে সামনের যাত্রীর সামনে অতিরিক্ত স্থান মুক্ত করা হয়েছে। এই অঞ্চলটি এখন একটি ওয়্যারলেস চার্জিং প্যাড, কাপ ধারক এবং একটি স্টোরেজ বগি সমন্বিত করে, সুবিধা এবং ব্যবহারিকতা উভয়ই উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়িয়ে তোলে।

বুদ্ধিমান ড্রাইভিং: মোমেন্টা সিস্টেমের সাথে পূর্ণ-দৃশ্যের ক্ষমতা
বিজেড 3 এক্স মুহুর্ত 5 দিয়ে সজ্জিত। ১১ টি উচ্চ-সংজ্ঞা ক্যামেরা, 12 অতিস্বনক রাডার, 3 মিলিমিটার-তরঙ্গ রাডার এবং 1 লিডার সহ মোট 27 টি সেন্সর উপলব্ধি সিস্টেম গঠন করে। এটি উচ্চ-সংজ্ঞা মানচিত্রের প্রয়োজন ছাড়াই মানুষের মতো স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংকে সক্ষম করে। যানবাহনটি আইএনপি নেভিগেশন-সহায়তায় ড্রাইভিং এবং 200 টিরও বেশি স্বয়ংক্রিয় পার্কিং পরিস্থিতি সহ 25 টি উন্নত বুদ্ধিমান ড্রাইভিং ফাংশনগুলিকে সমর্থন করে, বিস্তৃত শর্তে নিরাপদ এবং স্মার্ট ড্রাইভিং নিশ্চিত করে।

শক্তি এবং ব্যাপ্তি: ভারসাম্যপূর্ণ পারফরম্যান্সের জন্য একাধিক সংস্করণ
বিজেড 3 এক্স এসইউভি একটি একক বৈদ্যুতিক মোটর সহ একটি ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ লেআউট গ্রহণ করে। এটি সর্বোচ্চ 165 কিলোওয়াট (224 এইচপি) এর আউটপুট এবং 21 0 n · m এর পিক টর্ক সরবরাহ করে, মাত্র 3.7 সেকেন্ডের মধ্যে 0-50 কিমি\/ঘন্টা ত্বরণ সক্ষম করে। প্রতিদিনের ড্রাইভিংয়ের জন্য পর্যাপ্ত পাওয়ার রিজার্ভ সহ ত্বরণটি মসৃণ। যানবাহনটি তিনটি পরিসীমা বিকল্প সরবরাহ করে -430 কিমি, 520 কিমি এবং 610 কিমি থেকে বিভিন্ন ভ্রমণের প্রয়োজন মেটাতে। দ্রুত চার্জিং সমর্থিত, যা ব্যাটারিটিকে মাত্র 24 মিনিটের মধ্যে 30% থেকে 80% থেকে চার্জ করার অনুমতি দেয়, চার্জিংয়ের সময়কে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে। অতিরিক্তভাবে, এটি সর্বাধিক 3.3 কিলোওয়াট বহিরাগত স্রাব ফাংশন বৈশিষ্ট্যযুক্ত, ক্যাম্পিং এবং বহিরঙ্গন পরিস্থিতিগুলির জন্য আদর্শ, গাড়ির বহুমুখিতাটিকে আরও বাড়িয়ে তোলে।

চ্যাসিস টিউনিং: আরাম এবং স্থিতিশীলতার একটি নিখুঁত ভারসাম্য
বিজেড 3 এক্স চ্যাসিসটি সামনের ম্যাকফারসন ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন এবং রিয়ার ই-টাইপ মাল্টি-লিংক স্বতন্ত্র স্থগিতাদেশের সংমিশ্রণ নিয়োগ করে, যা শহুরে পরিবেশের জন্য পেশাগতভাবে সুরযুক্ত। শহরে গাড়ি চালানোর সময়, সাসপেনশন সিস্টেমটি সূক্ষ্মতা সহ ছোটখাটো ধাক্কা এবং অসম রাস্তার পৃষ্ঠগুলি পরিচালনা করে, সুইফট এবং খাস্তা স্যাঁতসেঁতে প্রতিক্রিয়া সরবরাহ করে। এমনকি উচ্চ গতিতে স্পিড বাম্পগুলি অতিক্রম করার সময়ও, কেবিনটি স্থিতিশীল এবং রচিত থাকে, যা একটি দুর্দান্ত স্তরের রাইড আরামের প্রস্তাব দেয়।

2025 টয়োটা বিজেড 3 এক্স অল-বৈদ্যুতিন এসইউভিপ্যারামিটার
| যানবাহন পরামিতি | জিএসি টয়োটা প্ল্যাটিনাম 3x 2025 430 বায়ু | জিএসি টয়োটা প্ল্যাটিনাম 3x 2025 430 এয়ার+ | জিএসি টয়োটা প্ল্যাটিনাম 3x 2025 520 প্রো | জিএসি টয়োটা প্ল্যাটিনাম 3x 2025 520 প্রো+ | জিএসি টয়োটা বোজি 3x 2025 610 সর্বাধিক |
| Fob দাম ($) | 16422 | 17864 | 19207 | 20599 | 23283 |
| স্তর | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি |
| শক্তি প্রকার | খাঁটি বৈদ্যুতিক | খাঁটি বৈদ্যুতিক | খাঁটি বৈদ্যুতিক | খাঁটি বৈদ্যুতিক | খাঁটি বৈদ্যুতিক |
| প্রকাশের তারিখ | 2025.03 | 2025.03 | 2025.03 | 2025.03 | 2025.03 |
| বৈদ্যুতিক মোটর | খাঁটি বৈদ্যুতিক 204 অশ্বশক্তি | খাঁটি বৈদ্যুতিক 204 অশ্বশক্তি | খাঁটি বৈদ্যুতিক 204 অশ্বশক্তি | খাঁটি বৈদ্যুতিক 204 অশ্বশক্তি | খাঁটি বৈদ্যুতিক 224 এইচপি |
| সর্বাধিক শক্তি (কেডব্লিউ) | 150 (204ps) | 150 (204ps) | 150 (204ps) | 150 (204ps) | 165 (224ps) |
| সর্বাধিক টর্ক (এন · এম) | 200 | 200 | 200 | 200 | 210 |
| দৈর্ঘ্য x প্রস্থ x উচ্চতা (মিমি) | 4600x1850x1660 | 4600x1850x1660 | 4600x1850x1660 | 4600x1850x1645 | 4600x1850x1645 |
| শরীরের কাঠামো | 5- দরজা 5- সিটার এসইউভি | 5- দরজা 5- সিটার এসইউভি | 5- দরজা 5- সিটার এসইউভি | 5- দরজা 5- সিটার এসইউভি | 5- দরজা 5- সিটার এসইউভি |
| সর্বাধিক গতি (কিমি\/এইচ) | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 |
| 100 কিলোমিটার (কেডাব্লুএইচ\/100 কিলোমিটার) বিদ্যুৎ খরচ | 12.6 | 12.6 | 12.5 | 12.5 | 12.8 |
| খাঁটি বৈদ্যুতিক পরিসীমা (কিমি) সিএলটিসি | 430 | 430 | 520 | 520 | 610 |
| অফিসিয়াল 0-50 কিমি\/ঘন্টা ত্বরণের সময় (গুলি) | 3.7 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| অফিসিয়াল 0-100 কিমি\/ঘন্টা ত্বরণের সময় (গুলি) | - | - | - | - | - |
| হুইলবেস (মিমি) | 2765 | 2765 | 2765 | 2765 | 2765 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1690 | 1690 | 1745 | 1760 | 1835 |
| সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2100 | 2100 | 2185 | 2185 | 2250 |
| ব্যাটারি ক্ষমতা (কেডাব্লুএইচ) | 50 | 50 | 58.3 | 58.3 | 67.9 |
| গিয়ারবক্স বর্ণনা | বৈদ্যুতিক যানবাহন একক গতি গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক যানবাহন একক গতি গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক যানবাহন একক গতি গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক যানবাহন একক গতি গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক যানবাহন একক গতি গিয়ারবক্স |
| গিয়ার সংখ্যা | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| গিয়ারবক্স টাইপ | স্থির গিয়ার অনুপাত গিয়ারবক্স | স্থির গিয়ার অনুপাত গিয়ারবক্স | স্থির গিয়ার অনুপাত গিয়ারবক্স | স্থির গিয়ার অনুপাত গিয়ারবক্স | স্থির গিয়ার অনুপাত গিয়ারবক্স |
| ড্রাইভ মোড | সামনের সামনের ড্রাইভ | সামনের সামনের ড্রাইভ | সামনের সামনের ড্রাইভ | সামনের সামনের ড্রাইভ | সামনের সামনের ড্রাইভ |
| সামনের স্থগিতাদেশের ধরণ | ম্যাকফারসন ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন | ম্যাকফারসন ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন | ম্যাকফারসন ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন | ম্যাকফারসন ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন | ম্যাকফারসন ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন |
| রিয়ার সাসপেনশন প্রকার | ট্রেলিং আর্ম টর্জন বিম অ-স্বতন্ত্র স্থগিতাদেশ | ট্রেলিং আর্ম টর্জন বিম অ-স্বতন্ত্র স্থগিতাদেশ | ট্রেলিং আর্ম টর্জন বিম অ-স্বতন্ত্র স্থগিতাদেশ | ট্রেলিং আর্ম টর্জন বিম অ-স্বতন্ত্র স্থগিতাদেশ | ট্রেলিং আর্ম টর্জন বিম অ-স্বতন্ত্র স্থগিতাদেশ |
| সামনের টায়ার আকার | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 225/45 R19 |
| রিয়ার টায়ার আকার | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 225/45 R19 |
| সিট বেল্টটি দৃ ten ় অনুস্মারক নয় | স্ট্যান্ডার্ড | স্ট্যান্ডার্ড | স্ট্যান্ডার্ড | স্ট্যান্ডার্ড | স্ট্যান্ডার্ড |
| টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেম | টায়ার চাপ প্রদর্শন | টায়ার চাপ প্রদর্শন | টায়ার চাপ প্রদর্শন | টায়ার চাপ প্রদর্শন | টায়ার চাপ প্রদর্শন |
| পার্কিং রাডার | - | - | - | - | ফরোয়ার্ড |
| পিছনে | পিছনে | পিছনে | পিছনে | পিছনে | |
| ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা | ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
| - | অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | |
| - | পূর্ণ গতির অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | পূর্ণ গতির অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | পূর্ণ গতির অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | পূর্ণ গতির অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | |
| ড্রাইভিং সহায়তা স্তর | - | স্তর 2 | স্তর 2 | স্তর 2 | স্তর 2 |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | - | - | - | - | Al চ্ছিক |
| স্কাইলাইট টাইপ | - | - | - | - | প্যানোরামিক সানরুফ খোলা যায় না |
| স্টিয়ারিং হুইল ফাংশন | মাল্টি-ফাংশন নিয়ন্ত্রণ | মাল্টি-ফাংশন নিয়ন্ত্রণ | মাল্টি-ফাংশন নিয়ন্ত্রণ | মাল্টি-ফাংশন নিয়ন্ত্রণ | মাল্টি-ফাংশন নিয়ন্ত্রণ |
| গিয়ার শিফটিং | বৈদ্যুতিন হ্যান্ড গিয়ার | বৈদ্যুতিন হ্যান্ড গিয়ার | বৈদ্যুতিন হ্যান্ড গিয়ার | বৈদ্যুতিন হ্যান্ড গিয়ার | বৈদ্যুতিন হ্যান্ড গিয়ার |
| সামনের আসন ফাংশন | - | উত্তাপ | উত্তাপ | উত্তাপ | উত্তাপ |
| - | বায়ুচলাচল | বায়ুচলাচল | বায়ুচলাচল | বায়ুচলাচল | |
| - | স্মৃতি | স্মৃতি | স্মৃতি | স্মৃতি | |
| দ্বিতীয় সারির আসন ফাংশন | - | - | - | - | - |
আমাদের সংস্থা সম্পর্কে

টোপেভ চীনা গাড়ি রফতানি, বিশ্বজুড়ে গ্রাহকদের সর্বাধিক জনপ্রিয় চীনা ব্র্যান্ড গাড়ি সরবরাহ করার দিকে মনোনিবেশ করে, জ্বালানী যানবাহন, নতুন শক্তি যানবাহন (এনইভি), বিশেষ যানবাহন, ব্যবহৃত গাড়ি এবং সমস্ত ধরণের বাণিজ্যিক যানবাহন এবং যাত্রী গাড়ি সহ। প্রতিযোগিতামূলক মূল্যে সর্বশেষতম বিক্রিত মডেলগুলিতে অ্যাক্সেস নিশ্চিত করতে আমরা শীর্ষস্থানীয় চীনা অটোমেকার এবং সরবরাহকারীদের সাথে দৃ strong ় অংশীদারিত্ব বজায় রাখি। আমাদের পণ্যগুলি ইউরোপ, মধ্য প্রাচ্য, দক্ষিণ -পূর্ব এশিয়া, আফ্রিকা এবং দক্ষিণ আমেরিকা সহ অনেক দেশ এবং অঞ্চলে রফতানি করা হয় এবং বাজারের ব্যাপক স্বীকৃতি অর্জন করেছে। একটি পেশাদার বিক্রয় দল, বিক্রয়-পরবর্তী পরিষেবা সহায়তা এবং দক্ষ আন্তর্জাতিক লজিস্টিক সমাধানগুলির সাথে, আমরা গ্রাহকদের যানবাহনগুলি নির্বিঘ্নে কিনতে এবং তাদের বাজারগুলি সহজেই প্রসারিত করতে সহায়তা করি।
গ্রাহক দর্শন

প্রশ্নোত্তর
প্রশ্ন: আপনি আমাদের কাছ থেকে কী কিনতে পারেন?
উত্তর: বৈদ্যুতিক গাড়ি, বৈদ্যুতিক যানবাহন, নতুন শক্তি যানবাহন, ব্যবহৃত গাড়ি, মিনি বৈদ্যুতিক গাড়ি
প্রশ্ন: আপনি কেন আমাদের কাছ থেকে অন্য সরবরাহকারীদের কাছ থেকে কিনবেন?
উত্তর: আমাদের সুবিধা 1) উচ্চ-মানের গ্যারান্টি; 2) স্টকগুলিতে পণ্য; 3) ব্যক্তিগত লেবেল; 4) সংক্ষিপ্ত বিতরণ সীসা সময়; 5) কম এমওকিউ, এক-স্টপ পরিষেবা; 6) স্বাস্থ্য এবং সৌন্দর্য বিশেষজ্ঞ।
প্রশ্ন: আমরা কোন পণ্য সরবরাহ করতে পারি?
উত্তর: যানবাহনের অফারগুলি: আমাদের পরিষেবাগুলি বৈদ্যুতিক যানবাহন (ইভিএস), স্পোর্টস ইউটিলিটি যানবাহন (এসইউভি), বহু-উদ্দেশ্যমূলক যানবাহন (এমপিভি), ট্রাক, প্রাক-মালিকানাধীন যানবাহন, বিশেষায়িত যানবাহন, ভ্যান এবং বিসপোক কাস্টম যানবাহন সহ একাধিক স্বয়ংচালিত বিভাগকে অন্তর্ভুক্ত করে। অতিরিক্তভাবে, আমরা অটো রক্ষণাবেক্ষণ যন্ত্রাংশ এবং চার্জিং স্টেশনগুলির একটি বিস্তৃত নির্বাচন সরবরাহ করি।
প্রশ্ন: আমরা কোন পরিষেবা সরবরাহ করতে পারি?
উত্তর: আমরা স্বয়ংচালিত আমদানি ও রফতানি লেনদেনের জন্য শুল্ক ঘোষণা এবং ছাড়পত্র পরিষেবা সরবরাহ করতে পারি, বিদেশী রসদ এবং পরিবহন পরিচালনা করতে পারি এবং যানবাহনের পরে বিক্রয় রক্ষণাবেক্ষণের জন্য দূরবর্তী গাইডেন্স সরবরাহ করতে পারি।
গরম ট্যাগ: 2025 টয়োটা বিজেড 3 এক্স: 5- সিটার অল-বৈদ্যুতিন এসইউভি গাড়ি, চীন 2025 টয়োটা বিজেড 3 এক্স: 5- সিটার অল-বৈদ্যুতিক এসইউভি গাড়ি সরবরাহকারী

