আজকাল, নতুন শক্তির গাড়ির ব্যাটারিগুলি মূলত টারনারি হ্যামার ব্যাটারি বা আয়রন ফসফেট হাতুড়ি ব্যাটারি৷ পরবর্তীটির সাধারণত দীর্ঘ আয়ু থাকে৷ যাইহোক, এই দুটিকেই "হামার ব্যাটারি" বলা যেতে পারে, এবং নিম্নলিখিতগুলিকে সাধারণত হাতুড়ি ব্যাটারি বলা হয়৷
নতুন শক্তির যানবাহনের ব্যাটারি লাইফ পরিমাপ করার জন্য দুটি প্রধান প্রভাবক কারণ রয়েছে: চার্জিং চক্রের সংখ্যা এবং সময়। উপরন্তু, বেশ কয়েকটি মাধ্যমিক প্রভাবিত কারণ রয়েছে: চার্জ এবং ডিসচার্জের গড় শক্তি, ব্যাটারি স্টোরেজ এবং অপারেটিং অ্যাম্বিয়েন্ট তাপমাত্রা, এবং চার্জ এবং স্রাবের গভীরতা।
1. চার্জিং চক্রের সংখ্যা৷ সাধারণত আদর্শ পরিস্থিতিতে, চার্জিং চক্রের সংখ্যা প্রায় 1000-2000 বার হতে পারে, এবং উপলব্ধ ক্ষমতার 70% এরও বেশি গ্যারান্টি দেওয়া যেতে পারে৷ যদি এটি একটি PHEV হয়, তাহলে এর মাইলেজ একটি একক চক্র সাধারণত প্রায় 50-80 কিলোমিটার হয়, তাই ব্যাটারি স্ক্র্যাপ করার আগে, এটি প্রায় 100,000 কিলোমিটার বিশুদ্ধ বিদ্যুতের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে৷ কিন্তু হাইব্রিডের ক্ষেত্রে PHEVS-এর প্রচুর মাইলেজ থাকে বলে প্রশ্ন, এগুলি সম্ভবত বার সংখ্যা অনুসারে চার্জ করা যেতে পারে৷ যে কোনও ক্ষেত্রে, PHEV-এর ব্যাটারির ক্ষমতা কম, তাই পরিষেবা জীবনও কম৷ তাত্ত্বিকভাবে, একটি PHEV ব্যক্তিগত গাড়ির ব্যবহারযোগ্য জীবন প্রায় {{ 6 বছর.
যাইহোক, একটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির BEV গণনা করা সহজ। মূলধারার {{0}}কিলোমিটার ব্যাটারি লাইফ মডেলটিকে উদাহরণ হিসেবে নিলে, এটি একবার চার্জে 400 কিলোমিটার যেতে পারে। কমপক্ষে 1,000 চক্র অনুসারে, তাত্ত্বিক ব্যবহারযোগ্য জীবনকাল 400,000 কিলোমিটার৷ যদি এটি প্রতি বছর 100,000 কিলোমিটার হয় (অপারেটিং যানবাহন), তাত্ত্বিক জীবনকাল হল 4 বছর। যদি এটি প্রতি বছর 20,{10}} কিলোমিটার হয় (প্রাইভেট কার), তাত্ত্বিক জীবনকাল 20 বছর (সত্যি?)। কিন্তু এর মানে কি এই নয় যে প্রতি বছর 0.5 মিলিয়ন কিলোমিটার 80 এর জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে? বছর? এটি পরবর্তী ফ্যাক্টর জড়িত
2. সময় ব্যবহার করুন৷ সাধারণত, ব্যাটারিটি শুধুমাত্র সঠিকভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা প্রয়োজন এবং 10 বছর ব্যবহারে কোনও সমস্যা নেই৷ অন্তত আমার Nokia 3120 মোবাইল ফোনের ব্যাটারিটি এখনও চালিত৷ দীর্ঘ সময়ের জন্য, এটি আরও কঠিন বিভিন্ন রক্ষণাবেক্ষণের সমস্যা এবং ব্যাটারির সক্রিয় পদার্থের ক্ষয়ের কারণে বলা যেতে পারে। , তবে এটি 20 বছরের বেশি কিনা তা বলা কঠিন।
3. চার্জ এবং ডিসচার্জের গড় শক্তি৷ সংক্ষেপে, দ্রুত চার্জিং ব্যাটারির জীবনকে প্রভাবিত করে৷ এটি কতটা প্রভাবশালী? ছোট৷ তবে এটির প্রভাব রয়েছে৷ বিভিন্ন স্বয়ংচালিত সংবাদ অনুসারে, যদি BEV মোট পরিস্থিতির 80% হয় দ্রুত চার্জিং এবং 80% ধীর চার্জিংয়ের সাথে, আগেরটি ব্যাটারি ক্ষয় করার ক্ষেত্রে কিছুটা দ্রুত, তবে এটি স্পষ্ট নয়৷ ব্যাটারি শিল্পের লোকেরা আরও বলেছে যে ধীর চার্জিং ব্যাটারি জীবনের জন্য ভাল, তবে দ্রুত চার্জিংয়ের প্রভাব আসলে কল্পনার মতো স্পষ্ট নয়। যানবাহনের স্বাভাবিক জীবন চলাকালীন, দুটির মধ্যে পার্থক্য খুব বেশি নয়।
ব্যাটারি সঞ্চয়স্থান এবং অপারেটিং তাপমাত্রা। তাপমাত্রা ব্যাটারির জীবনের উপরও বেশি প্রভাব ফেলে। যদি ব্যাটারি দীর্ঘ সময় ধরে 0 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে বা 40 ডিগ্রির উপরে কাজ করে, তবে এটি বার্ধক্য এবং ক্ষমতা ক্ষয়কে ত্বরান্বিত করবে ব্যাটারির, এবং এই ক্ষয়করণ অপরিবর্তনীয় [২]৷ সৌভাগ্যবশত, আজকের নতুন শক্তির যানগুলি মূলত ব্যাটারি তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় সজ্জিত, যা ব্যাটারি প্যাককে আরও উপযুক্ত তাপমাত্রায় কাজ করতে সক্ষম করতে পারে৷
5. চার্জ এবং ডিসচার্জের গভীরতা। যদিও ব্যাটারির লাইফের উপর এর প্রভাব একটি গৌণ কারণ, এটি ব্যবহার করা ব্যাটারির মারাত্মক ক্ষতির কারণ হতে পারে। অনেক মানুষ অবচেতনভাবে মনে করে যে ল্যাপটপের ব্যাটারি টেকসই এবং অব্যবহৃত নয়। এটি ল্যাপটপের ব্যাটারির ছাপ। সাধারণত, নোটবুকের ব্যাটারির দুই বা তিন বছর ব্যবহারের পরে, ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে এবং চতুর্থ বছরে প্রচুর পরিমাণে অপচয় হবে। আসলে, এটি একটি ব্যাটারির পাত্র নয়, আমাদের নোটবুক ব্যবহার করার অভ্যাস। বেশির ভাগ লোকই এমন নোটবুক ব্যবহার করে যা পাওয়ার সাপ্লাইয়ের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা ব্যাটারিকে 100% শক্তিতে দীর্ঘ সময় ধরে রাখে। রাসায়নিক দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি একটি টাট বাউস্ট্রিংয়ের মতো একটি উচ্চ-শক্তির অবস্থা। , যা অস্থির এবং ভঙ্গুর। ব্যাটারিটি দীর্ঘ সময়ের জন্য একটি উচ্চ-শক্তির অবস্থায় থাকে, যা সহজেই সক্রিয় পদার্থের বিকৃতকরণ এবং নিষ্ক্রিয়তার দিকে পরিচালিত করতে পারে। অতএব, আপনি যদি ল্যাপটপের ব্যাটারির আয়ু বাড়াতে চান তবে এটি থিঙ্কপ্যাডের মতো চার্জিং গন্ধের মান 3] সেট করা ভাল (শুধুমাত্র যদি ব্যাটারির শক্তি একটি নির্দিষ্ট সেট মান থেকে কম হয়, যেমন 70%, চার্জিং শুরু হবে, যাতে ব্যাটারিকে বিশ্রামে সময় দেওয়া যায়) এবং যথাযথভাবে পাওয়ার সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন , এবং শুধুমাত্র পাওয়ার সাপ্লাইয়ের জন্য ব্যাটারি ব্যবহার করুন৷ কিন্তু নতুন শক্তির যানবাহনের ক্ষেত্রে এই সমস্যাটি বিদ্যমান নয়, কারণ গাড়ির পক্ষে সব সময় 100% চালিত হওয়া অসম্ভব৷ তাই এই নিয়ে খুব বেশি চিন্তা করবেন না৷
কিন্তু গাড়ির যে বিষয়ে চিন্তা করতে হবে তা হল অন্য চরম: স্রাবের গভীরতা%। যদিও হাতুড়ির ব্যাটারির আয়ু অনেক বেশি, এটি ওভার-ডিসচার্জে সাহায্য করতে পারে না, বিশেষ করে গভীর স্রাব। গভীর স্রাব কী? তার মানে বিদ্যুতের 5% এরও কম, বা এমনকি 0% এরও কম। গভীর স্রাব · একজন সাধারণ মানুষকে এক বা দুই দিন অনাহারে রাখার মতো। এক বা দুই দিন ক্ষুধার্ত থাকলে দ্রুত মারা যাবে না, কিন্তু দীর্ঘ সময় ধরে এটি করা স্বাস্থ্যের উপর একটি বড় প্রভাব ফেলবে। এবং যদি শক্তি 5% এর নিচে রাখা হয় এবং ব্যাটারি দীর্ঘ সময়ের জন্য চার্জ না করা হয়, তাহলে ব্যাটারি সরাসরি "অনাহারে মারা যাবে" এবং কোন আশা নেই। "পুনর্জন্ম" এর। যদি আপনি গভীর স্রাবের পরে এটিকে আরও অর্ধ মাসের জন্য রাখেন, চিন্তা করবেন না, ব্যাটারির আয়ু অবিলম্বে শেষ হয়ে যাবে।