1. পেইন্ট সুরক্ষা
বৃষ্টির জলের অম্লীয় উপাদানগুলি গাড়ির পেইন্ট পৃষ্ঠের উপর একটি শক্তিশালী ক্ষয়কারী প্রভাব ফেলে, যা সময়ের সাথে সাথে গাড়ির পেইন্ট পৃষ্ঠের ক্ষতি করে। অতএব, বেশি বৃষ্টি সহ ঋতুতে, আপনার গাড়িতে পেইন্ট মেরামত করা ভাল। সবচেয়ে সহজ উপায় হল মোম করা।
2. চ্যাসিস যত্ন
চ্যাসিসটি মাটির সবচেয়ে কাছের অংশ এবং বিশেষ করে রাস্তার অবস্থা দ্বারা প্রভাবিত হয়। সাধারণত, এই অংশটি মরিচায় সবচেয়ে বেশি সংবেদনশীল, এবং চাকার খোল এমনকি আলগা এবং ছিদ্রযুক্ত হয়ে যেতে পারে। অতএব, আমাদের অবশ্যই গাড়ির চ্যাসিসের পরিষ্কার এবং জং-বিরোধী চিকিত্সার দিকে মনোযোগ দিতে হবে। একবার চেসিস মরিচা-প্রুফ হয়ে গেলে, অ্যান্টি-রাস্ট প্রভাব 3 মাস পর্যন্ত স্থায়ী হতে পারে।
3. ইগনিশন শুরু
বৃষ্টির দিনে, গাড়ির মালিকরা প্রায়ই সমস্যার সম্মুখীন হন যে ইঞ্জিন চালু করা কঠিন। কখনো কখনো জোর করে শুরু করলেও তা দুর্বল। এই সমস্যার সবচেয়ে সম্ভবত কারণ হল ইগনিশন সিস্টেমে আর্দ্রতার কারণে ফুটো হওয়া। উপরন্তু, এটি হতে পারে যে যখন বৃষ্টি হয় এবং আবহাওয়া ঠান্ডা হয়ে যায়, বিতরণ বোর্ডে সিল করা গরম বাতাস জলের ফোঁটায় ঘনীভূত হতে পারে, যার ফলে বিতরণ বোর্ডের ভিতরে ছোট বন্যা হতে পারে, এইভাবে স্বাভাবিক ইগনিশন ফাংশন হারাবে।
4. ওয়াইপার রক্ষণাবেক্ষণ
বৃষ্টির বৃদ্ধি অনিবার্যভাবে ওয়াইপারগুলিকে আরও কাজ করতে বাধ্য করবে, কারণ বৃষ্টির দিনে রাস্তার পৃষ্ঠ এবং দৃশ্যের লাইন গাড়ি চালানোর জন্য উপযুক্ত নয়৷ যদি ওয়াইপারগুলি বৃষ্টিকে ভালভাবে মুছতে না পারে তবে এটি আপনার ড্রাইভিং সুরক্ষার জন্য বড় বিপদ ডেকে আনবে৷ এই সময়ে, wipers একটি ভূমিকা পালন করে এটি একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, তাই এর পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণ আরও সতর্ক হওয়া উচিত।
5. ঘন ঘন এয়ার কন্ডিশনার চালু করুন
ইনডোর ময়েশ্চার-প্রুফিংয়ের ক্ষেত্রে, এয়ার কন্ডিশনার চালু করাই সবচেয়ে ভালো উপায়। এমনকি যদি আবহাওয়া ঠান্ডা থাকে, যতক্ষণ তাপমাত্রা সেট করা থাকে, একসাথে এয়ার কন্ডিশনার চালু করা গরম করার প্রভাবকে কমাবে না, তবে ডিহিউমিডিফিকেশন ফাংশন বাড়াতে পারে। আবহাওয়া পরিষ্কার হয়ে গেলে, আপনার গাড়িটি রোদে পার্ক করুন এবং চার দরজার জানালা খুলে ভিতরের বাতাস চলাচল করতে দিন। উত্তপ্ত গাড়ির শরীর দ্রুত ভিতরে জমে থাকা আর্দ্রতা দূর করবে।
6. স্পিকারগুলিকে আর্দ্রতা থেকে দূরে রাখুন
যখন বর্ষাকাল আসে এবং আর্দ্রতা বৃদ্ধি পায়, তখন প্রায়ই সিডি রেকর্ডের পৃষ্ঠে কুয়াশার একটি স্তর থাকে, যা ডিস্কটি পড়তে অসুবিধা করে। এটি প্রতিবার একবারে স্ক্রাব করা ভাল। সিডি ড্রাইভ ইনস্টল করার সময় আর্দ্রতা এড়াতে, এটি মেঝে বা আসনের নীচে ইনস্টল করবেন না। এটি গাড়ির বডিতে উঁচুতে ইনস্টল করা ভাল, তবে পিছনের উইন্ডশিল্ডে এটি ইনস্টল করবেন না। অত্যধিক তাপমাত্রা ইলেকট্রনিক উপাদান এবং লেজার হেডের বার্ধক্যকে ত্বরান্বিত করবে।
7. সার্কিট পরীক্ষা করুন
উদাহরণস্বরূপ, পর্যাপ্ত শক্তি আছে কিনা তা দেখতে ব্যাটারি পরীক্ষা করুন, ইত্যাদি। বৃষ্টির দিনে, গাড়ির মালিকরা কখনও কখনও এমন সমস্যার সম্মুখীন হন যে ইঞ্জিন চালু করা কঠিন। কখনো কখনো জোর করে শুরু করলেও তা দুর্বল। এই সমস্যার সবচেয়ে সম্ভবত কারণ হল আর্দ্রতার কারণে ইগনিশন সিস্টেমে ফুটো হওয়া।
সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল উচ্চ-ভোল্টেজ তারের পরীক্ষা করা। একবার এটি পাওয়া যায় যে ইগনিশন সিস্টেমের আর্দ্রতা দুর্বল ইগনিশন এবং ইঞ্জিনের কার্যকারিতা হ্রাসের কারণ হয়, আপনি বিতরণ বোর্ড এবং তারের ভিতরে এবং বাইরে শুকানোর জন্য অস্থায়ীভাবে শুকনো কাগজের তোয়ালে বা শুকনো কাপড় ব্যবহার করতে পারেন। যদি এটি বার্ধক্য এবং ফুটো হয়, সময়মতো প্রতিস্থাপন করতে ভুলবেন না।
8. ব্রেক জল অপসারণ
যখন প্রচুর বৃষ্টিপাত এবং উচ্চ বাতাসের আর্দ্রতা থাকে, তখন গাড়ির ব্রেক তরল সহজেই আর্দ্রতা শোষণ করতে পারে। কিছু যানবাহনে যেখানে ব্রেক ফ্লুইড গুরুতরভাবে পানি শোষণ করে, সেখানে ব্রেক ফ্লুইড কাপের কভারে পানির ফোঁটা দেখা যায়। কারণ বেশিরভাগ গাড়ির ব্রেক ফ্লুইড অত্যন্ত জল-শোষক। যদি জল ব্রেক তরলে প্রবেশ করে, তবে ঘর্ষণ দ্বারা উত্পন্ন উচ্চ তাপমাত্রা ব্রেক করার সময় জলকে বাষ্পীভূত করবে। গ্যাসটি সংকোচনযোগ্য, এবং যখন এটি ব্রেক ফ্লুইডে সংকুচিত হয়, এটি ব্রেক ব্যর্থতা বা এমনকি ব্যর্থতার কারণ হবে। একবার এটি পাওয়া যায় যে গাড়ির ব্রেক তরল গুরুতরভাবে জল শোষণ করে, এটি জল অপসারণের জন্য একটি পেশাদার মেরামতের দোকানে পাঠানো উচিত।