"নিরাপত্তা সবসময়ই যানবাহনের মালিকদের তাদের যানবাহন মূল্যায়নের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সূচক। যানবাহনের নিরাপত্তাকে সক্রিয় এবং প্যাসিভ উভয় ধরনের নিরাপত্তা থেকে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে। আজ, আমরা গাড়ির সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা সম্পর্কে কথা বলব।
সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা কি?
সক্রিয় নিরাপত্তা বলতে গাড়িটিকে যতটা সম্ভব অবাধে চালাতে এবং নিয়ন্ত্রণ করার জন্য নিরাপত্তা ব্যবস্থার ব্যবস্থাকে বোঝায়। একটি সরল রেখায় ব্রেক করা এবং ত্বরান্বিত করা এবং বাম এবং ডানে স্টিয়ারিং উভয়ই যথাসম্ভব মসৃণ হওয়া উচিত ভ্রমণের প্রতিষ্ঠিত লাইন থেকে বিচ্যুত না হয়ে এবং চালকের দৃষ্টি এবং আরামের সাথে আপস না করে।
সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা এবং শ্রেণীবিভাগের পাশাপাশি বিভিন্ন নির্মাতাদের বলা হয় সামান্য ভিন্ন, মোটামুটিভাবে নিম্নলিখিত সাতটি সিস্টেমে বিভক্ত: ABS, ASR, EBD, ESC, LCA, TCS, VSA।
ABS
ABS হল অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম, এবং এটি অনেক সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থার মধ্যে সবচেয়ে মৌলিক যা বর্তমানে বাজারে বেশিরভাগ মডেলে জনপ্রিয় হয়েছে।
জরুরী ব্রেকিংয়ের ক্ষেত্রে, গাড়ির নিরাপত্তার জন্য প্রায়ই গাড়িটিকে অবিলম্বে থামাতে হয়, কিন্তু শক্তিশালী ব্রেকিং চাকা লক করার প্রবণতা থাকে - সামনের চাকা লক করার কারণে গাড়িটি স্টিয়ারিং ক্ষমতা হারায়, এবং পিছনের চাকা লক করার ফলে পিছন দিকে দুর্ঘটনা ঘটে। ABS-এর ইনস্টলেশন হল ব্রেক করার সময় চাকা লক করার সমস্যা সমাধান করা, যাতে ব্রেক করার সময় গাড়ির স্থায়িত্ব এবং খারাপ রাস্তার পরিস্থিতিতে গাড়ির ব্রেকিং পারফরম্যান্স উন্নত করা যায়।
এএসআর
ASR, এর পুরো নাম হল এক্সিলারেশন স্লিপ রেগুলেশন, অর্থাৎ, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম বা ড্রাইভ অ্যান্টি-স্কিড সিস্টেম, এর উদ্দেশ্য হল গাড়িকে প্রতিরোধ করা, বিশেষ করে উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন গাড়ি, স্টার্টে, ত্বরণ, ড্রাইভ হুইল স্লিপ ঘটনা, ক্রমানুসারে। গাড়ির চালনার দিকনির্দেশের স্থায়িত্ব বজায় রাখতে।
ইবিডি
ইবিডি, ইংরেজি পূর্ণ নাম ইলেকট্রনিক ব্রেকফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (ইলেক্ট্রনিক ব্রেকফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন), ABS অবশ্যই ব্রেক থেকে চাকা ধরে রাখতে হবে তখনই যখন EBD-এর ভূমিকা ব্রেক প্যাডেলে পা দেওয়া যায়, ABS এর ভূমিকা সামঞ্জস্য করার আগে। পিছনের চাকা ব্রেকিং ফোর্স একটি ভাল ব্রেকিং প্রভাব অর্জন করতে, যাতে ABS বা ABS-এর অপ্রয়োজনীয় অ্যাকশন কমাতে ABS-এর বিশেষ ব্যর্থতার অবস্থা হলে গাড়িটিকে পিছলে যাওয়া থেকে রোধ করা যায়। EBD একটি উচ্চ-গতিসম্পন্ন কম্পিউটার ব্যবহার করে বিভিন্ন সারফেস যেগুলির সাথে চারটি টায়ার সংযুক্ত, বিভিন্ন উপায়ে ব্রেক করা এবং বিভিন্ন অবস্থা অনুযায়ী বিভিন্ন শক্তি দিয়ে এবং গাড়ির মসৃণতা এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য ক্রমাগত সামঞ্জস্য করে তা বোঝা এবং গণনা করে।
প্রস্থান
ESC হল ইলেকট্রনিক স্টেবিলিটি কন্ট্রোল (ইলেক্ট্রনিক স্থিতিশীলতা প্রোগ্রাম কন্ট্রোল সিস্টেম), ESC অনেক ব্র্যান্ডে পাওয়া যায়, শুধুমাত্র প্রতিটি নির্মাতার ডেলিভারির আলাদা পদ্ধতি আছে, উদাহরণস্বরূপ, ভক্সওয়াগেনকে ESP বলা হয়, Honda কে VSA বলা হয়, এবং Toyota কে VSC বলা হয়। আপনাকে একটি সহজ উদাহরণ দিতে, উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি দ্রুত বাম দিকে স্টিয়ার করতে চান, এবং ফলাফলটি আন্ডারস্টিয়ার হয়, তাহলে ESC বাম পিছনের চাকাটি ব্রেক করবে, যা আপনার প্রত্যাশা অনুযায়ী যানটিকে পরিবর্তন করতে দেয়। , গাড়িটিকে আপনার প্রত্যাশা অনুযায়ী দিক পরিবর্তন করার অনুমতি দেয়। আপনি ওভারস্টিয়ারিং করলে, ESC সামনের ডান চাকাটি ব্রেক করবে, আপনার গাড়িটিকে তার অবস্থান ঠিক করতে অনুমতি দেবে।
এলসিএ
LCA লেন পরিবর্তন সহায়তা হিসাবে পরিচিত। কারণ গাড়ির সি-পিলারে দৃষ্টিশক্তির ক্ষেত্রে একটি অন্ধ দাগ রয়েছে, আমরা যখন লেন পরিবর্তন করি তখন বিপদ তৈরি করা সহজ। LCA 24Ghz রাডার সেন্সর ব্যবহার করে অন্ধ স্থানে পিছন থেকে আসা যানবাহন শনাক্ত করে এবং সামনের রিয়ারভিউ মিররের পাশের নির্দেশক আলোর মাধ্যমে তাদের সতর্ক করে।
টিসিএস
TCS হল ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম, যা ট্রেস কন্ট্রোল সিস্টেম নামেও পরিচিত। যখন একটি মসৃণ পৃষ্ঠে একটি গাড়ি ব্রেক করে, তখন চাকাগুলি পিছলে যাবে এবং এমনকি দিকটির নিয়ন্ত্রণ হারাবে। একইভাবে, যখন গাড়িটি স্টার্ট করে বা দ্রুত গতিতে চলে, তখন ড্রাইভিং চাকা পিছলে যেতে পারে এবং বরফ এবং বরফের মতো মসৃণ রাস্তায় দিকটি নিয়ন্ত্রণের বাইরে এবং বিপজ্জনক হতে পারে। TCS ইনস্টল করা হলে, কম্পিউটার ড্রাইভিং এবং নন-ড্রাইভিং চাকার মধ্যে অত্যধিক গতির পার্থক্য শনাক্ত করবে, এবং ফুয়েল ইনজেকশন কমিয়ে পাওয়ার আউটপুট সীমিত করবে এবং গাড়ির গতি স্বাভাবিকভাবেই মসৃণ হবে।
ভিএএস
VSA (ভেহিক্যাল স্টেবিলিটি অ্যাসিস্ট) হল একটি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা যা বিশ্বের সবচেয়ে উন্নত স্তরে যানবাহনের স্থিতিশীলতা এবং ড্রাইভিং নিরাপত্তা উন্নত করে। প্রথাগত অ্যান্টি-লক ব্রেকিং (ABS) ফাংশন এবং ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (TCS) ফাংশন ছাড়াও, সিস্টেমটিতে একটি অ্যান্টি-স্কিড কন্ট্রোল (স্কিড কন্ট্রোল) ফাংশনও রয়েছে।
যখন গাড়িটিকে আন্ডারস্টিয়ারিং বা ওভারস্টিয়ারিং বলে বিচার করা হয়, তখন সিস্টেমটি আন্ডারস্টিয়ারিং বা ওভারস্টিয়ারিংকে দমন করার জন্য বিপরীত দিকে টর্ক গণনা করে এবং তৈরি করে, বিভিন্ন ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে যেমন সোজা সামনে, স্টিয়ারিং এবং ব্রেকিং এ গাড়ির স্থায়িত্ব নিশ্চিত করে। বিশেষ করে জরুরী অবস্থার ক্ষেত্রে হঠাৎ স্টিয়ারিং, পিচ্ছিল রাস্তা ইত্যাদির মাধ্যমে গাড়ি চালানোর নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে সর্বোচ্চ করতে পারে।
এগুলি হল বর্তমান মূলধারার সাতটি প্রধান স্বয়ংচালিত সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা। যদিও ড্রাইভিং সুরক্ষার জন্য এই প্রযুক্তি এবং সিস্টেমগুলির প্রয়োগ আরও ভাল সহায়তা আনতে পারে, তবে শুধুমাত্র তাদের ড্রাইভিং দক্ষতা অনুশীলন করা, ভাল ড্রাইভিং অভ্যাস বজায় রাখা নিরাপদ ড্রাইভিংয়ের সর্বোত্তম গ্যারান্টি।
আমরা আপনাকে নিরাপদ ড্রাইভিং এবং দুর্ঘটনা আপনার থেকে দূরে রাখতে চাই।